Акт розслідування хімічної аварії

Акт розслідування хімічної аварії

Офіційний веб-сайт Управління з питань надзвичайних ситуацій Гуансі-Чжуанського автономного району оприлюднив звіт про розслідування великої пожежі в Beihai LNG Co., LTD 2 листопада 2020 року. Згідно зі звітом, 7 людей загинули, 2 людини отримали серйозні поранення, а безпосередньо економічний збиток склав 20,293 млн юанів.

Безпосередня причина аварії

Під час реалізації другої фази проекту відкривається запірний клапан, і СПГ (скраплений природний газ) у зовнішньому трансмісійному колекторі низького тиску викидається з розрізаної гирла труби, а суміш СПГ розпиленої повітряної маси і повітря створює горіння, коли можлива енергія займання.

Непряма причина аварії

Неналежний метод ізоляції клапана, інженер приладу не відповідає положенням блокування приладу для процедур перевірки та схвалення та операційних процедур, спекотні умови роботи підтвердили, що неадекватне, недостатнє усвідомлення ризику безпеки та контроль, режим організації виробництва праці «власники малого бізнесу з великими підрядами» впровадження відповідальності за безпечне управління виробництвом не досягає визначеної позиції, керівництво підрядника не досягає визначеної позиції тощо.

У протоколі розслідування зазначено

Вранці того дня інженер з приладобудування Лай Сяолінь не виконував низку процедур, таких як контрольний огляд і підтвердження робочого квитка на блокування приладів, а увійшов до інженерної станції та працював сам без нагляду інших інженерів з приладів.

Об 11:44 хвилин і 48 секунд Лай Сяолінь увімкнув систему SIS, щоб примусово закрити клапан 0301-XV-2001.Негайно було відкрито клапан 0301-XV-2001 і СПГ почав розпилюватися.О 11:45 хвилин 00 секунд клапан повністю відкритий.Приблизно через 10 секунд після закачування СПГ на майданчику перед резервуаром ТК-02 спалахнула пожежа.Було 8 осіб, у тому числі Лян, на платформі перед резервуаром для зберігання TK-02 і 1 особа, у тому числі Тянь, на верхній частині резервуару, коли СПГ спалахнув.

У звіті йдеться

У цій аварії sinopec Zhongyuan Petroleum Bureau natural Gas Technology Service Center, Beihai LNG Company, Sinopec Tenth Construction, Henan Hongyu, Sichuan Yitong, Sinopec Guangzhou Engineering, Qingdao Transocean, мають незаконні та незаконні ситуації.Серед них Центр технічного обслуговування природного газу Zhongyuan Petroleum Bureau компанії Sinopec порушив правила управління системою захисту блокування приладів і не суворо дотримувався процедури затвердження блокування приладів відповідно до правил.Інженер з приладів Лай Сяолінь провів обов’язкову операцію блокування до того, як було завершено затвердження квитка на операцію централізації та не було опікуна.

Спеціально обговорила аварію група хіміків з охорони здоров'я певного профілю.Подивившись виступи кожного експерта, я багато чому навчився.Ось аналіз і підсумки:
1. Ця аварія сталася без ефективної ізоляції небезпечних джерел енергії.Виникли проблеми в логіці системи аварійного відключення ESD у системі SIS, і накачування сліпої пластини не зіграло ролі.Що ще важливіше, не надто довіряйте «системі», будь-яка система може вийти з ладу.ЛОТОТО (блокування/тегування/тест)з фізичним зв’язком, де це можливо.Підтвердження та схвалення здійснюються відповідно до повноважень та відповідальності керівного персоналу на всіх рівнях.

2. Не мав ефективної процедури схвалення для виконання небезпечних робіт і не проводив передробочу оцінку безпеки (JSA) перед початком роботи.Відповідно до суворих процедур перевірки та схвалення для небезпечних операцій, заявник та керівник повинні суворо виконувати оцінку безпеки перед операцією, а схвалення має бути передано на сайт для підтвердження перед схваленням.

3. Звіт про розслідування аварії, здається, дуже ретельний, і навіть пункти та протоколи дуже чіткі: об 11:20 борт біля танка підрізано, а об 11:40 чому ви закликаєте взятися за інструмент блокування робочого квитка?По-друге, цей клапан має бути запірним клапаном низького рівня рідини.Коли і як його закрили?Не так багато людей не зрозуміли, що клапан закрито, щоб спонукати інженера знову закрити клапан.Багато запитань про деталі, але немає фокусу, немає теми.Це важко зрозуміти.