Випадок аварії на конвеєрному автоматі

Випадок аварії на конвеєрному автоматі

1. По обіді 10 вересня 2004 року на цементному заводі в цеху пакування працювали працівники заливки. Після завантаження на складі не було матеріалу, тому, тримаючи сталеву трубу на шнековому конвеєрі, він б'є його по дну складу. Матеріал зі складу готовий до спуску, але через те, що ноги в поролоновому капці, рух незручний, центр ваги нестабільний, ліва нога невдало ступила у верхній зазор шнекового конвеєра шириною 10 см, і машина запрацювала, її ноги та ноги були скручені. Він зупинив машину та одразу ж повернув кермо, перш ніж його витягли, що призвело до ампутації його високо розташованої лівої ноги.

2, 15 липня 2005 року, інспектор цементного заводу Sinoma Shawan, Чжан, перевіряючи розвантажувальний стрічковий конвеєр дробарки, виявив, що циліндр хвостового колеса забруднений пиловугільним пилом, і стрічка трохи блукала, тому Чжан використовував лопатку для очищення валика від пиловугільного пилу на стрічковому конвеєрі. На жаль, під час очищення лопата застрягла в конвеєрі, бо Чжан вчасно її не відпустив. Непідготовлений, коли його кинули вперед з лопатою, він вдарився головою об передню підпірну стіну та загинув на місці.

3. 12 січня 2008 року троє робітників отримали повідомлення від заводу про необхідність очищення ременя того ж дня. З особистих причин вони переїхали приблизно о 16:00 13 січня та розпочали операцію з очищення матеріалу. Чень знаходився в рульовому барабані під час операції, двоє інших людей знаходилися на відстані шести-семи метрів від місця операції. О 19:00 центральний диспетчерський запустив ремень, Чень вирішив продовжити очищення накопиченого матеріалу, але не виконав завдання.Процедура блокування та маркуванняБлизько 21:20 двоє інших людей раптово почули звук удару шолома об метал. Вони одразу ж потягнули за мотузковий вимикач і виявили, що він застряг між кінцем барабана та кронштейном.

4. Рано вранці 26 грудня 2008 року надійшло повідомлення про несправність стрічки подачі клінкеру на цементному шліфувальному заводі №3. Відділ технічного обслуговування організував швидке відправлення трьох робітників з технічного обслуговування для ремонту, а також чергового слюсаря Бао xx для ремонту зварювального жолоба. Близько 7:00, після технічного обслуговування та налагодження стрічки, що вийшла з рейок, Бао виявив невелику кількість матеріалу у внутрішньому кільці стрічки з її хвостової сторони та простягнув праву руку до хвостового колеса, намагаючись видалити його. Хвостове колесо стрічки, що оберталося, затягнуло праву руку потерпілого.